央廣網北（běi）京（jīng）5月23日報道，據中國（guó）載人航天工程辦公室消息，神舟十六號載人飛船與（yǔ）長征二（èr）號F遙十六運載火箭組（zǔ）合體22日轉運至發射區，計劃近日擇機實（shí）施發射。
5月22日，神舟十六號載（zǎi）人飛船與長征二號F遙十六運載火箭組合體在轉運途中（zhōng）。（來源：新華社）
根據2023年中國載人航天（tiān）“任（rèn）務清單”，本月發射神舟十六號之後，還要在10月發射神舟十七號。這期間，有一個特別值得關注的焦點，那就是第三批中國航天員將登上空間站的舞台，神舟十六和十七乘組（zǔ）的航天員將首次出現飛行工程師與載荷專家這兩類人員。
第三批預備航天員2020年就完成選拔
據中國載人航天工（gōng）程辦公室2020年（nián）10月1日的消息（xī），我（wǒ）國載人航天（tiān）工程第三批（pī）預備航天員（yuán）選拔工作（zuò）日前結束，共（gòng）有18名預備航（háng）天員（含1名女性）最終入選，包括7名航天駕駛員、7名航天飛行（háng）工程師和4名載荷專家，他們將（jiāng）成（chéng）為我（wǒ）國航天員隊伍的（de）新成員（yuán）。
據介紹，為滿足我國空間站工程任務需要（yào），第（dì）三批預備航天員在（zài）航天駕駛員基（jī）礎上，增加了航天飛行工程師和載荷專家兩個類別。其中，航天駕駛員和航（háng）天飛行工程師主要負責直接操縱、管理航天（tiān）器（qì），以及開展相關技術試驗。載荷專家主要負責空間科學實驗（yàn）載荷的在軌操作。
航天駕駛員在（zài）空軍現役（yì）飛行員中選拔（bá），航天飛行工程（chéng）師在從事航空航天工程及相（xiàng）關領（lǐng）域專業的工程技術人員中選拔，載荷專家在載人航天工程空間科學研究及應用領域的科研人員中（zhōng）選拔。
或將（jiāng）首次迎來非飛行員出（chū）身的“航天員”
目前，執行神舟（zhōu）十六（liù）號任務的飛行乘組乘員還暫未公布（bù），據分析，大（dà）概率依舊還是會保留三人編組。
據報道，自“神五”成功發射以（yǐ）來，到神舟十（shí）五號，中國已將16名、26人次航天員（yuán）送往（wǎng）太空，現役（yì）航天員第1批9人和第2批7人已經（jīng）全部實現飛天。預計神舟十六（liù）乘（chéng）組仍將“以老帶新”，由老一代航天員領（lǐng）銜出征，同時還（hái）將有第三批航天員首次亮相，這將是本（běn）次任務的最（zuì）大看點之一。
如果神舟十六和十（shí）七乘組的航天員將首次出現飛行工程師與載荷專家這（zhè）兩（liǎng）類人員，則意（yì）味（wèi）著將第一次有來自非飛行員出身的“航天員”進入太（tài）空執行任務。
“載荷專家”並不要求（qiú）飛行員背景
據介紹，載荷（hé）專家為航天員按任務（wù）分類的一種，是指在空間站（zhàn）中（zhōng）進行科學與應用研究等實驗工作的科研人員，簡單來說，載荷專家就是參與空間實驗操作的航天員。隨著空間（jiān）科學技術活動的深入，空（kōng）間科技活動（dòng）越來越專門化，於是載荷（hé）專家應運而生（shēng）。載荷專家不要求飛（fēi）行員背景，但須（xū）在科學、醫學、工程等領域受過（guò）專業訓練且具有豐富操作經驗，主要負（fù）責相關實驗載荷的操作。
據介紹，不（bú）同國家在不同的階段，對（duì）參與空間（jiān）實驗操（cāo）作的（de）航天員稱呼不同，如美國在阿（ā）波羅登月階段稱為“科學家航天員”，在航（háng）天飛機階段稱為“載荷專家”；俄羅斯在（zài）和平號空間站階段稱為（wéi）“研究航天員”等。
選拔“載荷專（zhuān）家”有何要求
2022年10月（yuè）2日，中國載人航天工（gōng）程辦公室發布消息稱，為滿（mǎn）足載人航天（tiān）工程後續飛行任務需要，我國第四批預備航天員（yuán）選拔工作已於近期啟動（dòng）。本（běn）次（cì）共選拔12至14名（míng）預備（bèi）航天員，其（qí）中包括（kuò）2名左右的載荷專家。
據（jù）報道，載荷專家候選對象需要有相關專業領（lǐng）域博士學位，並在相關行業從業不少於3年，年齡在30歲至45歲。載（zǎi）荷專家還需滿足（zú）一定的體格要求，男性身高須（xū）在162至175厘米，女性則（zé）須在（zài）160至175厘米。