央廣網北京5月23日報道，據中國載人航天工程辦公室消息，神舟十六號載人飛船與長征二號F遙十六運載火箭組合體22日轉（zhuǎn）運至發射區，計（jì）劃近日擇機實施發（fā）射（shè）。
5月22日，神舟（zhōu）十六號載人飛船與長征二號F遙十六運載火箭組合體在轉運途中。（來源：新華社）
根據2023年中國載人航天“任務清單”，本月發射神舟十六號（hào）之後，還要（yào）在10月（yuè）發射神舟十七號。這期間，有一個特別值得關注（zhù）的焦（jiāo）點，那就是第三批中國航天員將登上空間站的舞台，神舟十六和十（shí）七乘組的（de）航天員將首次出（chū）現飛行工程師與載荷專家這兩（liǎng）類人員。
第三批預備航天員2020年就完成選拔
據中國載人航（háng）天工程辦公室2020年（nián）10月（yuè）1日的消息，我（wǒ）國載人航天工程第三批預（yù）備航天員選拔工作日前結束，共有18名預備航天員（yuán）（含1名（míng）女性）最終入選，包括7名航（háng）天駕駛員、7名航天飛行工程師和4名載荷專家（jiā），他們將成為我國航天員隊（duì）伍的新成員。
據介紹，為滿足我國空間站工程任務需要，第（dì）三批預備航天員在航天駕駛員基（jī）礎上，增加了航天飛行工程師和載荷專家兩個類別。其（qí）中，航天駕駛員和航天飛行工程師主要負責直接操縱、管理航天器，以及開（kāi）展相關技術試驗。載荷專家主要負責空間科學實驗載荷的在軌操（cāo）作。
航天駕駛（shǐ）員在空軍現役飛行員中選（xuǎn）拔，航天飛行工（gōng）程師在從事航空航天工程及相關領域專業的工（gōng）程技術（shù）人員中選拔，載荷專家在載人航（háng）天（tiān）工程空間科學研究及應用領域的科研人員中選拔。
或將首次迎來非飛行員出身的“航天員”
目前，執行神舟十六號任務的飛行乘組乘員還暫未公布（bù），據分析，大概率依舊（jiù）還是會保（bǎo）留三人編組（zǔ）。
據報道，自“神五”成功發射以來，到神舟十（shí）五號，中（zhōng）國已將16名、26人次航天員（yuán）送往太空，現役航天員第1批9人（rén）和第2批（pī）7人已經全部實現飛天。預計神舟十六乘組仍將“以老帶新（xīn）”，由老一代航天員領銜出征（zhēng），同時還將有（yǒu）第三批航天員首次亮相，這（zhè）將是本次任務的最大看點之一。
如果神舟十六和十七乘組的航天員將首次（cì）出現飛（fēi）行工程師與載荷（hé）專家這兩（liǎng）類人員，則意味著將第一（yī）次有來自非飛行員出身的“航天員”進入太空執行任務。
“載荷專家”並不要求飛行員背（bèi）景
據介紹，載荷專家（jiā）為航天員（yuán）按任務分類的一種，是指在空間站（zhàn）中進行（háng）科學與（yǔ）應用研究（jiū）等實驗工（gōng）作的科研人（rén）員，簡單來說，載荷專家就是參與空間實驗操作的（de）航天員。隨（suí）著空間科學技術活動的深入，空間（jiān）科技活動越來越專（zhuān）門化，於是載（zǎi）荷專家（jiā）應運（yùn）而生（shēng）。載荷專家不要求飛行員背景，但須在科學、醫學、工（gōng）程等領域受過（guò）專業（yè）訓練且具（jù）有豐富操作經驗，主要負責相關實驗載荷的操作。
據介紹，不同國家在不同（tóng）的階段，對參與空間實驗操（cāo）作（zuò）的航天員稱呼不同，如美國在阿波羅登月階段稱為“科學家航（háng）天員”，在航天飛機階段稱為“載荷專家”；俄羅斯在和（hé）平號空間站（zhàn）階段稱為“研究航天員”等。
選拔“載荷專家”有何要（yào）求
2022年（nián）10月2日，中國載（zǎi）人航天工程辦公室發布消（xiāo）息稱，為滿足載人航天工程（chéng）後續飛行任務需要，我國（guó）第四批預備航天員選拔工作已於近期啟動。本（běn）次共選拔12至14名預備航天員，其中包括2名左右的（de）載荷專家（jiā）。
據報道（dào），載荷專家候選對象需要有相關專業領域博士（shì）學位，並（bìng）在相關行業從業（yè）不少於3年，年（nián）齡（líng）在30歲至（zhì）45歲。載荷專家還需滿足一定的體格要求，男性身高須在162至175厘米，女性則須在160至175厘米。