本產品是將試（shì）件按測試標準要求固定於測試台上，*模擬自行車在騎行過程中的受力情況，根據標（biāo）準設定測試（shì）力的大小和振動次數,觀察車架在經過一定的試驗次數（shù）後（hòu）有（yǒu）無（wú）發生斷裂或（huò）裂痕，連（lián）接件及緊固件（jiàn）有無鬆脫等情況。

自行車車架（jià）壽命試驗機（jī）產品介紹：

本產品是將試件按測試標準要求固定於測（cè）試台上（shàng），*模擬自（zì）行車在（zài）騎行（háng）過程中（zhōng）的受力情況（kuàng），根據標準設定（dìng）測試力的大小和振動次數（shù）,觀察車架在經過一定的（de）試驗次數後有無發生斷裂或裂痕，連接件及緊固件有無鬆脫等情況。

設計標準：EN、GB、JIS

自行車（chē）車架壽命試驗（yàn）機主要技術參數：

適用車架：12”～29”

力量控製（zhì）精度（dù）：±1%（靜態） 0～+5%（動態）   

試驗頻率：0～5Hz可調

測試角度：0～10°可調

荷重元容量：250kgf

測試力：500～1500N可調（diào）整

顯示方式：全計算機數字顯示（shì）

控製方式：氣動伺服控製

試驗次數：0～999,999次可設（shè）定

氣源：7kgf／cm^2

電（diàn）源（yuán）：220V 50Hz

自行車車架壽（shòu）命試驗（yàn）機的結（jié）構：

自行車的構造分為基本部件和附屬部件。基本部件：車（chē）架（jià）、前叉（chā）、車（chē）把、前後中軸、鏈條、飛輪、鞍座、車閘等16個部（bù）件（jiàn）組成。附屬部件：鏈罩（zhào）、衣架、支架、車鈴、車鎖等9個部件組成。

自行車車架的重要性：

1． 車架決定了車子的類（lèi）型。舉個例子，如果你要（yào）組裝（zhuāng）一台DH車，你會不會去選購（gòu）一個1400克的GIANT的XTC-TEAM呢？或者換句話說，你會不會（huì）在自己（jǐ）的輕量化的XC上裝上一支DNM的行程長達（dá）20CM的雙肩前叉？當然不會。所以說，車（chē）架的類型也就決（jué）定了整個車子的類型（xíng）。
2． 車架直接或間接的影響著車子的各（gè）個方（fāng）麵（miàn）的性能。什麽影響著車子的操縱性？什麽決定著車（chē）子的穩定性？什（shí）麽決（jué）定著車子的轉彎的快慢？什麽決定著車子的舒適程度？是不（bú）是XTR的（de）套（tào）件，是不是（shì）ROCKSHOX的前叉？是，但又不是。因為要使這些零件（jiàn）發揮他們強大的戰（zhàn）鬥力，就必須（xū）奠定一（yī）個良好的基礎——車架。一個200元的車架和一個2000元的車架，即使zui後裝出來的成車的價格*相同，實際騎起來的感（gǎn）覺也（yě）會判若雲泥。
3． 車架的尺寸也決定了車子是否合適自己（jǐ）。即使車架的種類選對了（le），性能也不（bú）差，但（dàn）是如果車架的大小不合適，那也如（rú）同雞肋，隻能割愛了。因為尺（chǐ）寸不合適的車子騎起來不僅不能良好的鍛煉身（shēn）體，還有可能造成運動損傷，甚（shèn）至帶來巨（jù）大的安全隱患。