汽車產品如何利用冷熱衝擊試驗機（jī）做環境模擬測試?

汽車產品如何利用冷熱（rè）衝擊試驗機做環境模擬（nǐ）測試?
汽車產品如何利用冷熱衝擊試驗機做環境模擬測試?，目前，各工程師在製定標準，執行標準時（shí）對於溫度變化類的試驗有（yǒu）很多不同的見解，且此類（lèi）試（shì）驗名稱過多，導致實際應用中出現了一（yī）些不恰當的使用方法。本文特（tè）對（duì）溫度變化類試驗進行解讀，一方麵對各類試驗項目進（jìn）行分析，另一方麵推薦使用合適的標準項目，以供各工程師（shī）參考使用。

溫度變化類試驗項（xiàng）目有眾多名稱：溫度變化、溫度循環、溫度交變、快速溫變、溫度（dù）衝擊（jī）、冷熱（rè）衝

擊、溫度（dù）梯度（dù）、分級溫度等名稱（chēng）。且不同體係的標（biāo）準中應用的（de）試驗方法是不同的，如何區分這些試驗項目，如何（hé）選擇試驗項目，這需要對各（gè）類（lèi）型試驗的（de）來源以及（jí）其區別進行分析。

本文針對的試（shì）驗項目是溫度變化類的，對於（yú）濕熱類，溫（wēn）濕度循環等（děng）試驗項目後續再以專題（tí）敘（xù）述。

1、 溫度變（biàn）化試驗

1.1 來（lái）源

各類標準中的溫度變化試驗均來源於IEC 60068-2-14 試驗方法N：溫（wēn）度變化中的 Nb 。在特定溫度

變率之溫度變化試驗（yàn）。

1.2 定義

溫度變化試（shì）驗，為設置一定的溫度變化速（sù）率進行高溫與低溫之間的轉變。故在實際應用中有兩類：

一類為（wéi）慢（màn）速的溫度變化試驗，其（qí）溫（wēn）度變化速（sù）率<3℃/min(一般各標準經常選擇參數為1℃/min)，也既一（yī）般（bān）應用中的溫度變化、溫度循環、溫度（dù）交變（biàn）試驗(此三類為一種試驗);另一（yī）類為快速的（de）溫度變化試驗，其溫度變化速率≥3℃/min(一般各標（biāo）準經常選擇（zé）參數為3℃/min、4℃/min、5℃/min、7℃/min、10℃/min)，也既一般應用中的快速溫（wēn）變試驗。溫度變化速率（lǜ）越快，考核越嚴（yán）酷（kù）。

1.3 目的及應用範圍

本（běn）試驗適用於組件、裝備或其它產品。為產品模擬帶（dài）電工作時隨溫度的變（biàn）化，如在係統/組件工作

時快速改變（biàn）周圍溫度。如果係統/組（zǔ）件處在熱浸透溫度(例如安裝（zhuāng）在（zài）發動機上的係統/組（zǔ）件)，高溫階段附加（jiā）的短暫溫度峰值要（yào）確保產品在這期間的基本功能。為避免係統/組件內的電熱擴散抑製係統/組件達到低溫的效果，故在降溫階段將產品關閉。失效模式為（wéi）溫度變化引起的電氣故障。

注：本試驗不是壽命試驗。

汽車（chē）產品如何利用冷熱衝擊試（shì）驗機（jī）做環境模擬測試?這是一個加速試驗，模擬車（chē）輛中大量的慢溫度循環。對應實（shí）際車輛溫度循環（huán），用較快的溫度變化（huà）率及（jí）更寬的溫度變化（huà）範圍，加速是可行的（de）。失效模（mó）式為因老化和不同的溫度膨脹係數導致的材料裂化或密封失效。本試驗將導致機（jī）械缺陷(裂縫)，不要求帶電工（gōng）作。